Судно было заложено на верфи Воронежского адмиралтейства 19 (29) ноября 1698 г. и спущено на воду 27 апреля 1700 г. Строительством корабля руководил сам царь Петр Алексеевич, а в его отсутствии за строительством наблюдали два русских корабельных мастера Федосей Скляев и Лукьян Верещагин. Капитанами корабля в разное время были иностранцы Стамати Камер, швед Отто Крестьян, датчанин Нанинг Генрих, голландец Шхон Симон. Команду корабля составляли новобранцы, впервые ставшие матросами, а не приглашенные иностранцы как делалось раньше. Общее количество членов экипажа было 253 человека. По классификации, принятой в то время в Европе, корабль с двумя батарейными палубами, несущий 58 пушек, соответствовал IV рангу. После подписания мирного договора с Турцией Петр I в июле 1711 г. приказал азовскому губернатору Ф. М. Апраксину перевести «Гото Предестинацию» в Санкт-Петербург. Однако турки отказались пропустить русские суда че­рез Босфор, и 14 (25) апреля 1712 г. с разрешения Петра Апраксину пришлось продать «Гото Предестинацию» вместе с другими судами Азовского военного флота Турции. Существующая копия корабля построена российскими судостроительными компаниями: корпус изготовлен на Павловском судостроительно-судоремонтном заводе в Воронежской области, верхняя деревянная надстройка выполнена петрозаводской компанией деревянного судостроения «Варяг». Торжественное открытие корабля-музея «Гото Предестинация» состоялось 27 июля 2014 года в День военно-морского флота России. Автор фотографий: МБУ «Туристско-информационный центр Воронежа» Источник: МБУ «Туристско-информационный центр Воронежа»